1/9 Tåg och cykling Schwäbisch Gmünd - Leipheim - Höchstädt/Sonderheim

Vi mjukstartade dagen med att ta tåget från Gmünd till Leipheim via Stuttgart och Ulm.
Till skillnad från SJ så har DB ordnat det utmärkt med möjligheter att ta med cykeln på tåget.



Väl på plats fortsatte vi med en försiktig inledning och tog lunch. Sen började vi trampa i riktning österut och anslöt så småningom till en cykelväg längs Donau. Floden är 286 mil lång, rinner upp i Schwartzwald och har sitt utlopp i Svarta havet. Det är den näst längsta floden i Europa, efter Volga. Donau har ett mycket rikt fågelliv.

Givetvis ganska lättcyklat, men skönt efter alla de stigningar vi haft. Det rullar ju på förhållandevis snabbt också, jämfört med mer kuperad terräng.









Roligaste vägskylten -
se upp för huvudlösa kanotister!
Det finns ett antal kraftstationer
längs med Donau





















Efter några timmars cykling övernattade vi i Sonderheim, på ett litet B&B. Väldigt trevligt bemötande och bra boende. Middag åt vi på värdshuset i byn.









Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

5/9 Berching - Langensenn

Bild
Alltså det här med kyrkklockor - VARFÖR? Javisst, det är ett katolskt land men kan man inte visa nattsömnen någon hänsyn alls? Till exempel stänga av dem nattetid. Vi bodde på ett jättetrevligt litet hotell med jättebra mottagande, fint rum och bra frukost. Men kyrkklockorna slog hela natten, varje kvart. Lokalbefolkningen måste vara immuna. Annars blir medellivslängen låg i dessa områden. ;) Cyklingen följde till stora delar kanaler/flod. Det gjorde den ganska långa dagen lättcyklad och lättnavigerad. I alla fall i stort sett, vi körde bort oss i en stad och hade lite svårt att hitta rätt rutt igen. Fint väder hela dagen gjorde det till en trevlig upplevelse att cykla.  Redo för avfärd, cyklarna lastade. Liksom cyklisterna, som är lastade med god frukost.  Lättnavigerat längs kanalen. Välbehövlig paus. Minsta glass han kunde hitta. 
Läs mer

4/9 Kelheim - Berching

Bild
Den här cykeldagen bjöd på en lugn cykling längs LDM-kanal, Ludwig Donau Main kanal. Denna byggdes under perioden 1836 - 1846. Den har 100 slussar som jämnar ut variationerna på totalt 264 höjdmeter. En ansenlig prestation att bygga denna med de metoder som stod till buds då. Mer att läsa om denna finns på Wikipedia . Därmed blev cyklingen lättsam med lagom varm väder och dessutom lättnavigerat. Vi kom fram till Berching i bra tid, gav tid både för fika, en öl och middag. Oftast mycket bra skyltat Europas längsta trähängbro.  Borgen strategiskt byggd med bra utsikt.... Slätt och fint. Någorlunda pigg cyklist. En pigg cyklist till. Centrum i Berching. Fint anlagt.  En god tysk öl. För uppladdningens skull....
Läs mer

7/9 Sammanfattning och resa Würtzburg - Hamburg - Kiel - Göteborg - Hem

Bild
Snipp snapp snut så var cykelresan slut. Igår var sista dagen vi cyklade. Nu är det tåg och färja hem.  Reseplaneringen var sådan att vi fick ganska mycket tid i Würtzburg.  Tåget till Hamburg/Kiel avgick först på eftermiddagen. Vi använde dagen till att flanera runt i stan och göra en flodtur på Main. Slussar behövs definitivt på en del ställen. Upp till nästan 9 meter över normalvattenståndet har Main stigit..... Lastkran som användes fram till mitten av 1800-talet. En del av centrum i Würtzburg. Här växer druvorna för kommande Franken-viner. De är goda.  En av flera flodbåtar för rundturer. Efter 45 minuter var man i en idyllisk förort till Hamburg.  Tåget avgick vid 15:30 och det var kväll och mörkt när vi anlände Hamburg. Med GPS var det dock enkelt att hitta till hotellet. Efter en frukost på ett närbeläget kafé vandrade vi runt i Hamburg några timmar innan avfärd till Kiel. Alstern, som är ...
Läs mer